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Goélettes « Étoile » et « Belle Poule » TRANSAT 2012

Commémoration de la seconde guerre d'indépendance américaine ; 

Célébration des 450 ans de présence française en Floride (création de la ville de Jacksonville)

La Touline vous propose d’embarquer à bord de l’une des goélettes de la Marine Nationale : « Etoile » et « Belle Poule ». Cette proposition est réservée aux élèves des ENSM et des lycées maritimes avec la possibilité d’une reconnaissance du temps de navigation par l’Administration des Affaires Maritimes.

Si vous êtes intéressés,  veuillez nous adresser un dossier de candidature à La Touline constitué  d’un CV et d’une lettre de motivation pour le 10 février 2011 au plus tard. (Avec la mention : « Projet Transat 2012 »).

Coordonnées : La Touline 280, rue Jurien de la Gravière – 29200 BREST [email protected]

 

LES CONDITIONS LIEES A LA NAVIGATION

Départ prévu le 8 mars de Brest et Retour programmé sur Brest le 5 juillet

- 91 jours de mer

- 33 jours d’escale

- Nautiques prévus: 9143

- Le forfait journalier est de 9.60 euros

L’embarquement des élèves pour une partie de la mission est tout à fait envisageable. Dans ce cas, les frais de déplacement seront à la charge de l’élève.

Nombre de places attribuées à LA TOULINE : 3

DES OBJECTIFS CONCRETS

- Offrir l’opportunité à des élèves de provenance diverses d’embarquer sur  les goélettes de la Marine nationale;

- Permettre à des élèves d’accroître leurs connaissances du monde maritime et des relations internationales ;

- Participer à une formidable aventure humaine

- Consolider les relations bilatérales;

- Participer à la célébration des 450 ans de présence française en Floride et à la création de la ville de Jacksonville;

- Participer à la commémoration de la seconde guerre d’indépendance des Etats-Unis lors de l’escale de New York (OPSAIL 2012);

LES PASSAGERS

- Les élèves de l’Ecole Navale et des écoles de la Marine Nationale ;

- Les élèves des écoles maritimes françaises et plus particulièrement les élèves des écoles de la marine marchande ;

- Des étudiants ultramarins ou de métropole ; en langues étrangères, en communication, en journalisme, en médecine…

- Les amis des grands voiliers; 

Témoignage Elève - Patrouilleur de haute mer

 

ALMANDIN Hervé - LPM Le Guilvinec

Stage professionnel effectué du 14 novembre au 09 décembre 2011 à bord du Patrouilleur de haute mer de la Marine Nationale « Commandant L’HERMINIER »

J’adresse tout d’abord mes remerciements à mes tuteurs qui ont fait preuve d’une grande disponibilité à mon égard, m’ont  fait confiance dans la conduite  de mon activité.

Je remercie l’ensemble du personnel avec qui j’ai été amené à travailler, pour avoir fait preuve d’attention à mon égard tout au long de mon stage.

Enfin, je remercie Madame Marie LE STRAT, chargée de communication de l’Association « La Touline » pour m’avoir permis d’effectuer ce stage sur le « Commandant l’Herminier. »

Présentation du navire

 Le commandant l’Herminier assure principalement des missions de surveillance des abords maritimes , des missions de police des pêches ainsi que des missions de représentation à l'étranger.

•  Aviso Cdt L'Herminier : Caractéristiques principales

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Lorient (France)
Mise sur cale : 1979 // Lancement : 1981 // Mise en service : 1986

 

J’ai été inséré parmi les quartiers-maitres et matelots au sein du service PONT qui correspondait à mon domaine de compétence.

 J’ai participé au service à quai en semaine et à l’organisation sécurité lors des exercices à quai et en mer.

 J’ai été aussi associé à d’autres membres d’équipage pour découvrir l’ensemble des métiers exécutés à bord d’un navire de la Marine Nationale.

La durée du stage se répartissait en périodes d’alternance entre les quarts à la mer (8j/jour) et la découverte du navire.

Tenue de quart en passerelle

 C’est une responsabilité que j’ai assumé en doublure avec l’officier chef de quart.

Ce rôle consiste à assurer la permanence de jour comme de nuit dans le domaine de la navigation et maintenir une vigilance constante visuelle et auditive.

 Il s’agissait aussi d’évaluer les risques d’abordage et repérer tous les autres risques pour la sécurité de la navigation.

Concrètement, je travaillais en passerelle avec un veilleur et l’officier chef du quart en navigation.

Cette tache demande beaucoup de capacités techniques et une bonne connaissance des règles de barre et du balisage maritime.

Participation à l’organisation des exercices à bord

J’étais chargé de la veille à la V.H.F ; je remplissais un tableau pour le suivi des exercices (positions avaries, incendie, celles des pompiers, des victimes…etc). Ce document était utilisé pour le compte-rendu d’exercices.

 Cartes

J’ai apporté mon aide à l’officier chargé de la tenue des cartes en mettant à jour les positions de sondes reçues par le SHOM.

 J’ai effectué des pointages ainsi que des relèvements en vue de terre ainsi que des pointages GPS en pleine mer afin de connaître la position du navire.

Rangement et préparation de la passerelle

La veille de l’appareillage, j’ai remis en ordre la passerelle :

Rangement des cartes, du journal de bord, du journal de quart, des jumelles, des trois V.H.F portatives et des allidades.

 

Enseignements tirés

Durant ce stage, j’ai pratiqué effectivement du quart de jour et de nuit et j’ai ainsi complété ma formation dispensée au lycée.

J’ai vécu la mise en place de l’organisation des activités à bord d’un navire.

J’ai aussi pu montrer que j’avais des connaissances théoriques mais aussi une certaine pratique dans mes activités.

J'ai aussi pu constater en opérations le sérieux et le professionnalisme des marins du bord, nécessaires à la réussite de leur mission.

Témoignage d'élèves - Goélettes - Eté 2011

Guillain GREGO - Le Havre

"Tout d'abord je voulais vous remercier pour m'avoir permis d'embarquer sur l'Etoile et de vivre cette expérience particulière, un grand merci à vous car cela a été un bel embarquement très enrichissant.

Pour commencer l'accueil et l'intégration à bord s'est très bien passé, l'équipage était très sympa très pédagogue et jamais avare de conseils ou lassé de nos questions. C'est donc dans de bonnes conditions qu'ont débuté les premiers quarts en mer où l'on apprend ou revoit certaines bases comme les manoeuvres des voiles, la veille et le signalement des autres navires. Dès le départ le premier jour on a eu des belles conditions, une mer formée et pas mal de vent, on filait 20 noeuds à la voile c'était très plaisant et pratique pour voir comment le bateau marchait. Puis quand le commandant nous a sentis prets (j'entends par nous les 2 élèves de l'hydro du Havre) il nous a confié une nouvelle responsabilité: adjoint chef de quart; à nous de faire le point, de donner les ordres de manoeuvre des voiles, de préparer et d'effectuer une manoeuvre de mouillage, une entrée ou sortie de port, nous étions à la manoeuvre sous les conseils et les recommandations des chefs de quart et du commandant. Et je ne pense pas qu'au commerce avec les impératifs commerciaux, le pilote à bord, l'anglais comme langue de travail, je ne pense pas qu'au aurait pu faire autant et du coup apprendre de cette manière. Ca a été pour moi une surprise qu'on nous laisse à la manoeuvre sur un batiment militaire, certes un navire école mais militaire tout de même.

D'ailleurs il a été très intéréssant de voir les procédures et les façons de faire dans la marine nationale, les bons et les moins bons côtés.

Donc pour résumer un très bon embarquement avec de belles escales, de beaux mouillages, une bonne ambiance à bord et surtout une première experience en tant que futur dirigeant à bord, une experience très constructive."

 

Robin LEFEBVRE,  Marseille

"J'ai embarqué sur l'Etoile du 24 juillet au 20 aôut 2011.

Tout d'abord en tant qu'élève de la marine marchande, on nous a confié à tour de role la fonction 1 (F1) qui est celle d'adjoint du quart. C'était très enrichissant car responsabilisant, le chef du quart n'intervenant qu'en cas d'erreur ou de manque de connaissances de l'élève. Nous devions donc quand c'était notre tour gérer la navigation durant le quart. On met ainsi en pratique les connaissances acquises lors de notre année scolaire ( école + embarquement). Mais il y a aussi l'apprentissage des manoeuvres des voiles et de la navigation entièrement sous voiles.

Ayant effectué mon stage de première année à bord d'un porte-conteneurs, la vision de la mer en est tout autre lorsqu'on se met à son niveau. Il n'y a certes pas de gros bateaux sur l'eau mais la goélette Etoile permet de ressentir tous les éléments et d'aiguiser le sens marin. C'est un bateau école comme on aimerait en avoir à l'Hydro!

Ensuite, l'équipage nous a très bien accueillis . C'est un équipage qui vit toute l'année ensemble et l'ambiance s'en ressent (très chaleureuse et conviviale).

Enfin, le voyage m'a permis de découvrir des escales et des paysages magnifiques. Deux mouillages, l'un en face d'Ibiza et l'autre au sud du Portugal. Des escales inoubliables à Eivissa, Cadix et Lisbonne!

Un stage dont je ne suis pas prêt d'oublier les instants et que je n'hésiterai pas à refaire si l'occasion se représentait. Un périple à bord d'une authentique goélette école bientôt agé de 80 ans est vraiment une chance et je tiens à remercier votre association de m'avoir permis de le réaliser cet embarquement ! "

 

Hydro's Cup 2012

Pour la seconde année consécutive, l'ENSM du Havre organise une des deux étapes de l'Hydro's Cup, cette régate a pour but de rassembler des écoles de l'enseignement maritimes européennes le temps d'un week-end au Havre autour d'un évènement festif et sportif. Elle permet la rencontre d'étudiants ayant la même passion et qui, plus tard seront amenés à travailler ensemble. 

Depuis l'année dernière, l'Hydro's Cup se déroule sur deux étapes, la première à Marseille le 16,17,18 mars 2012 et la seconde au Havre le 31 mars et 1er avril 2012. 

L'année dernière, l'Hydro's Cup du Havre a réunit une dizaine d'équipages venant de Belgique, d'Allemagne, d'Espagne, d'Angleterre et de France. De nombreux équipages étudiants étaient aussi réunit le même week-end à l'occasion d'une régate Havraise. L'étape s'est déroulé dans des conditions et une ambiance extraordinaire. 
 Cette année, l'Hydro's Cup du Havre reste sur le même concept : La régate se déroule en J80 (4 ou 5 personnes) devant la ville du Havre. C'est un évènement "all inclusive", c'est à dire que l'inscription comprend les repas, l'hôtel, la location du bateau, la soirée des équipages... Le but est de rassembler de plus en plus d'étudiants au fur et à mesure des années.  Accueil et ambiance exceptionnels au programme ! 

Pour toutes informations : 
Valentin LEMARCHAND 
06 08 78 55 71 
[email protected] 
hydro-sailing-team.over-blog.com 
Facebook : Hydro Sailing Team